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PARADA  AUTOMÁTICA PARA TRENES ELECTRICOS

PARADA AUTOMÁTICA PARA TRENES ELECTRICOS

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  IDEA DE MONTAJE EN ELECTRONICA, ESQUEMA, PROYECTO

PARADA AUTOMÁTICA PARA TRENES ELECTRICOS


Esta disposicivo es un sistema que permite de forma automática el arranque y la salida gradual de una locomotora, para circuitos de trenes eléctricos.
La alimentación se suministra con una tensión alterna de 16 V.
El consumo es de aproximadamente 30 mA.

USO
Una última verificación de la aplicación de componentes y soldaduras.
Instalar una pequeña ELLOS entre los dos carriles, en el que el motor debe comenzar lento, teniendo en cuenta que el tiempo de la parada es de unos 5 segundos.
Eliminar todo el cableado previo entre la fuente de alimentación y la pista.
Conectar los dos hijo del ILS en el circuito en los puntos marcados "A-B".
Conectar los carriles de suministro de energía en la pista, los puntos anotados con + y -.
Adjuntar un pequeño imán debajo de la locomotora, asegurándose de que toque ILS así con el fin de provocar el contacto.
Conectar la salida de 16 V circuito transformador de potencia secundaria de puntos anotados =
Coloque la locomotora justo después de los ILS, y empezar con la comida, moviéndose hacia adelante. Si se va en la dirección equivocada, revertir el hijo + y -.
Una vuelta completa del circuito de forma que pase en el ILS, y comienza a disminuir gradualmente durante unos 5 segundos, hasta que el motor se pare.
Después de que el tiempo de permanencia, que es ajustable por el RA resistencia ajustable de 10 segundos a 1 minuto, se reinicia el motor.
El circuito sólo funciona en una dirección.
Invirtiendo el sentido de la marcha, el sistema no se dispara.

NOMENCLATURE
1 - 1 -circuit imprimé
2- 1- radiateur de Iriac
3- 1-vis3x10mm
4- 1- écrou 3mm
5- 1- rondelle 3mm.
6- 1-relais 12 V2RT
7- 1 - support de circuit imprimé 8pts
8- 1- support de circuit imprimé 14pts
9- 1 - circuit intégré NE 555 
10- 1- circuit intégré CD 4001 
11- 1-circuit intégré BC 547 T1 
12- 1- transistor BD 601 = TIP 31 T2 
13- 1-diode zener BZX85C12V DZ
14- 8- diodes IN4007 D1 à D4-D6 à D9
15- 1-diode 1N4148 D5
16- 1-résistances ajustables 1 M RA 
17- 1-résistance 100R (marron-noir-marron) R4 
18- 1- résistance 4.7K (jaune-violet-rouge) R6 
19- 1- résistance 10K (marron-noir-orange) R3 
20- 1-résistance 330K (orange-orange-jaune) R5 
21- 2- résistances 270R (rouge-violet-marron) R1-R2
22- 2- condensateurs 0.1MF = 100NF C3-C4
23- 1-cond chim.10 MF/25V/RAD C2
24- 1-cond chim.47MF/25V/RAD C5
25- 3- cond chim 220MF/25V/RAD C1-C6-C7
26- 1-soudure
27- 1- fil

ESQUEMA
Cuando los puntos A y B son fugazmente en contacto con el ILS, el condensador se descarga C5, y el circuito temporizador comprende es decir, 555 se inicia, y poco a poco activa el multivibrador usando las puertas de 4001. Este sistema cambia la polarización los transistores del amplificador T1 y T2, hasta el bloqueo. La tensión en los carriles se convierte en cero, a través de los contactos de relé, y se detiene la locomotora.
El condensador se carga C5, y después de la temporización ajustada por el RA resistencia ajustable, el flop libera gradualmente los transistores T1 y T2. Relé picos, y la tensión a través de los carriles aumenta. El motor arranca.
La continua fuente de alimentación interna del circuito secundario del transformador, es rectificada por el puente de diodos D1 a D4 y se estabilizó a 12 V por el diodo Zener DZ. El filtrado se lleva a cabo por el CI condensador.

MONTAJE
La instalación requiere atención.
Los componentes se sueldan más cercano circuito.
Comience con los diodos D1 a D9 y el diodo Zener DZ, la tensión de 12 V está marcada a la luz en ella, respetando la posición de su anillo.
resistencias y condensadores de soldadura no polarizados.
Soldar los condensadores químicos, siguiendo la polaridad indicada en su pierna más corta Box-El le dice -.
Soldar la resistencia ajustable y sustratos de CI.
Soldar el transistor T1 orientando adecuadamente la plana.
El transistor T2 se suelda en posición vertical. Su orientación es indicado por la parte
negro en el diagrama, que indica su cara metal. A continuación, apriete el lado del radiador de metal.
Soldar el relé. 1! puede no ser sólo en una dirección.
S insertar el circuito integrado en su apoyo, - dirigiéndolos correctamente.
Están marcados con una muesca o un punto a la izquierda, en la parte superior de la caja.

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